Studente e seguace dell’architetto Couelle, l’architetto belga-francese Jean-Claude Lesuisse si è trasferito in Sardegna in un periodo in cui l’architettura del turismo doveva ancora essere creata, contribuendo alla nascita dello stile della Costa Smeralda. La necessità di attingere da questa affascinante terra che è necessaria, ma essenziale e modellata su di essa, lo porta a sviluppare la sua filosofia architettonica di stampo naturalistico, ad esempio, dove i grandi massi di granito lavorati dagli oggetti del vento diventano protezione e valore. Lesuisse, disegna e crea qualcosa di unico ogni volta fondendo la forte influenza del maestro Couelle sul profondo rispetto per l’ambiente e le tradizioni locali. Il mare, il vento eLeggi di pià a riguardoArchitetto Jean-Claude Lesuisse[…]

Savin Jacques Couelle naque a Aix-en Provence nel 1929, ultimo di 3 fratelli e figlio di un padre architetto e di una madre figlia di medico militare. Finita la seconda guerra mondiale nel 1945, tornò a vivere a Parigi, lui decise di fare quello che da quando era davvero piccolo era sempre stato il suo sogno, iscriversi alla scuola delle belle arti di Parigi, nella sezione architettura; purtroppo senza diploma non era possibile. Tuttavia illustrò la sua passione al direttore generale delle belle arti che gli fornì le dispense necessarie per potersi preparare ad affrontare un esame orale, che lo avrebbe fatto entrare nelle facoltà anche senza il diploma; dunqueLeggi di pià a riguardoArchitetto Savin Couëlle[…]

Jacques Couëlle ( Marsiglia 7 settembre 1902 – Parigi 14 febbraio 1996 ) Jacques Couëlle è un architetto autodidatta. Inclassificabile, rimane ai margini dei grandi movimenti dell’architettura, in particolare del movimento moderno. Nel 1946 fonda il Centro di Ricerca di Strutture Naturali dove sono stabiliti “studi e applicazioni sull’habitat umano dei fenomeni naturali e dell’architettura dell’istinto, dell’architettura delle piante e degli organismi organizzati”. Soprannominato “l’architetto dei miliardari”, ha creato case eccezionali. L’architettura di Jacques Couëlle, con le sue forme scultoree in calcestruzzo proiettato e calcestruzzo scolpito, evoca il movimento dell’architettura della scultura nata dopo la guerra. Rompendo con il movimento moderno che favorisce la giusta angolazione, gli architetti di questoLeggi di pià a riguardoArchitetto Jacques Couëlle[…]

Michele Busiri Vici (Roma, 2 maggio 1894 – Roma, 4 febbraio 1981) Nel 1921 si laurea presso la Scuola Superiore d’Ingegneria a Roma. Tra i suoi primissimi lavori c’è la progettazione, insieme al padre Carlo, del nuovo Museo nazionale archeologico ed etnografico G. A. Sanna a Sassari: il progetto eseguito, tra aprile 1925 e dicembre 1929, fu commissionato da Zelì Castoldi Sanna figlia dell’imprenditore e mecenate sassarese Giovanni Antonio Sanna. Comincia la sua professione collaborando nello studio del fratello maggiore Clemente con il quale realizza negli anni 1926-1928 i Castelli già “Gualino” di Sestri Levante e la villa-museo Gualino di Torino. Nel 1930, senza la collaborazione del fratello, realizza laLeggi di pià a riguardoArchitetto Michele Busiri Vici[…]

Luigi Vietti (Cannobio sul Lago Maggiore il 13 febbraio 1903 – Milano, 28 marzo 1998) Nel 1929 vince il concorso per realizzare una casa modello alla Garbatella, in un concorso indetto da Plinio Marconi. Negli anni trenta è uno dei giovani architetti che partecipa all’architettura fascista di Mussolini. Nel 1932 progetta la Nuova Stazione Marittima Andrea Doria di Genova, la Casa del Fascio di Rapallo e altre due Case del Fascio sempre in Liguria. Nel 1934 partecipa con Antonio Carminati, Pietro Lingeri, Ernesto Saliva, Giuseppe Terragni al concorso di I grado per il Palazzo del Littorio di Roma. Sempre del 1934 è la partecipazione insieme all’ing. Ignazio Gardella, al concorsoLeggi di pià a riguardoArchitetto Luigi Vietti[…]

I principali porti della Sardegna come Olbia, Porto Torres e Cagliari sono considerati strategici per scambi commerciali e presidi militari, da e per tutte le rotte marittime del Mar Mediterraneo, sin dai tempi dell’Impero Romano. Nel corso dei secoli, molti altri porti sono stati costruiti per l’industria turistica. I più importanti della costa nord-orientale sono senza dubbio Porto Cervo, Porto Rotondo, Olbia Isola Bianca, Marina di Olbia, Golfo Aranci, Portisco, Palau e Santa Teresa di Gallura che ogni anno offrono ormeggi a un numero infinito di imbarcazioni di ogni tipologia e dimensione. Gli yacht più prestigiosi hanno come destinazione abituale Porto Cervo e Porto Rotondo, le località preferite dalle celebritàLeggi di pià a riguardoCollegamenti Marittimi per la Sardegna[…]